充电60元收1600不稀奇！新能源车充电超时收占位费引争议：公共资源就该收费

摘要： 月日小米汽车发布数据月交付量超台月目标生产交付量超台目前已连续个月达成破万交付目标月小米汽车工厂将持续提产单月生产目标冲刺万台预计月提前完成全年万台交付目标来源雷军更多精彩资讯请在...

10月1日，小米汽车发布数据，9月SU7交付量超10000台，10月目标生产、交付量超20000台。目前已连续4个月达成破万交付目标，10月小米汽车工厂将持续提产，单月生产目标冲刺2万台。预计11月提前完成全年10万台交付目标。 （来源：@雷军）更多精彩资讯请在应用市场*“极目新闻”客户端，未经授权请勿转载，欢迎提供新闻线索...

10月3日消息，近段时间有关新能源车充电超时收占位费的事情，网友也是争吵不断，到底该不该收呢？

据国内媒体报道称，最近有不少车主发现，自己将车停在一些商场、体育馆等充电站充电的话，满电后，如不及时挪走，会被收取一笔“占位费”，有的甚至一个小时要收一两百元，有车主新能源车充电超时11分钟收费35元。

记者走访上海十几个充电站发现，有多个充电桩品牌，都会对在车辆充满电后，仍占据充电车位的，收取占位费。但启收时间、收费标准、是否封顶则各不相同。充电运营商称此举主要是为了提高充电桩的利用率。

不过，记者在走访中也发现，也有出现新能源车主减只降锁停车，但不充电。上海市消保*建议，相关部门应该引导企业合理收取费用。

其实之前有特斯拉车主就曾吐槽，充电费60元，但是最后却要交1600多元的占位费（ 证实该费用是不封顶的）。

“‘超时占用费’上不封顶是合理的，是确保充电站规范运营的必要措施。”乘联会秘书长崔东树曾公开表示。